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Chile se quedó con la primera carrera de vehículos solares de Latinoamérica



Un automóvil bautizado como Intikalpa se quedó con el primer lugar del Desafío Atacama, que se corrió entre el viernes y el domingo. Participaron 20 equipos



Por su originalidad, la mayoría de los vehículos remiten a LosAutos Locos de Hanna-Barbera. Pero sus motores no funcionan con nafta ni gas licuado, sino con paneles solares, que les permitieron superar los poco más de mil kilómetros que realizaron para unir a las ciudades de Iquique, Antofagasta y Calama, pasando por el desierto de Atacama.

"Este circuito representa dificultades importantísimas como son pendientes fuertes, bajadas fuertes, y que se haga en el desierto con mayor radiación del mundo", comentó el conductor del Intikalpa (energía del sol, en lengua quechua), Jorge Muñoz, ganador de la prueba en la categoría "Desafío Solar Atacama" al frente del equipo Antakari, conformado por técnicos de la minera privada 'Los Pelambres' y estudiantes de la Universidad de La Serena. El auto consiguió una velocidad promedio de 75 kilómetros por hora

"El esfuerzo valió la pena. Fuimos el equipo más efectivo en el desarrollo del auto, lo que nos permitió marcar una diferencia con nuestro rival", agregó el ganador, que se llevó 30 mil dólares, que el equipo invertirá en la edición 2012 de la carrera, que ya se está organizando.

En el segundo lugar arribó, el Eolian 2, representante de la Universidad de Chile, y el único auto solar chileno en haber participado en carreras internacionales de este género.

También hubo otra competencia, 'La Ruta Solar', para triciclos que combinan la energía del sol y la tracción humana. Allí también triunfó un vehículo chileno, el Cóndor, del equipo Los Andres Solar Team, que alcanzó los 60 kilómetros por hora. La clave, según los ganadores, fueron "dos alas aerodinámicas de aluminio que cortan el aire y permiten avanzar de forma eficiente disminuyendo el gasto de energía"

"Esto incentiva a los jóvenes de la región a construir vehículos solares de bajo costo. Con pedales incorporados a los diseños, se podría decir que son vehículos híbridos solar humano", afirmó Leandro Valencia, coordinador general del Atacama Solar Challenge.

En la competencia participaron equipos de Chile, Argentina, Puerto Rico y México. Los organizadores esperan que el año que viene su sumen nuevos participantes. Y el medio ambiente los apoya.


Infobae

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